沥青搅拌站高速公路夜间养护主要对策
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4.1建立健全夜间养护施工规范
(1)明确夜间养护作业开展条件。
夜间养护作业安全和质量影响因素增多，必须对其开展条件进行限制和明确界限，夜间养护开展条件是指导进行夜间养护施工开展的前提，通过制定相关配套规范可以促进高速公路养护管理实现科学、合理的决策。是否选择夜间进行养护作业需从交通拥堵、施工技术、环保3个层面系统考虑，制定具有可行性的量化标准和条例。缓解交通拥堵是养护方案决策的先决条件，应以交通量和道路通行能力为指标确定在多大交通流饱和度选择夜间养护作业、在什么时间开始夜间养护作业。不同的养护施工技术在夜间受到环境对质量的影响程度具有差异，同时也要考虑不同区域天气、环保要求的限制，明确不同条件下施工方案的选择，做到夜间养护作业开展有理可依、有章可循。
(2)优化落实养护工程参与机构责任与工作内容。
为解决交通组织设计和实行工作完全由养护施工单位承担、施工安全监督不到位、各级养护工程参与机构协调合作不良等问题，通过建立完善的相关规章制度落实养护工程参与机构责任与工作内容，协同开展交通组织设计，加强各级交通主管部门和高速公路运营机构对养护工程的监督工作，强化在养护工程中的功能协同互补，充分发挥各级机构的职能优势，提高高速公路夜间养护管理工作安全管理水平。
(3)提高交通组织方案的夜间养护适用性。
交通组织是养护工程开展期间道路车辆高效安全通行和施工人员设备安全的基本保障，需结合交通情况、养护施工方案等综合设计。路段交通组织的制定应对养护工程与营运的相互干扰程度进行分析，围绕夜间驾驶人和环境特点动态设计养护施工作业区参数，可以安全有效地诱导交通流平顺通过作业区，减少车辆之间、车辆与作业区的冲突，保障交通安全和一定的道路通行效率。进行夜间养护施工作业应因地制宜利用路网交通组织，主动发挥路网交通分流能力，减轻养护施工路段交通压力以最大限度降低养护作业对公路正常运营的负面影响。制定路网交通组织前应对养护路段的通行能力及可容纳交通量进行分析，如养护路段的通行能力不能满足实际通行能力要求，则需要进行路网交通组织设计。
(4)加强安全设施的夜间安全性。
夜间安全设施的设计重心在于可视性和布设位置的设计，以有效和及时传递信息为设计准则。提高临时标志可见性，标志应尽量使用自发光材料或LED标志，标志的版面排版和单元大小根据夜间驾驶员视觉特性和环境重新调整，以警示性较强的颜色为主并且防止对驾驶员眩光；临时标志的位置与角度应保证驾驶员能够及时识别，根据施工作业区布置足够数量临时标志。增强渠化设施警示性与防眩处理，渠化设施应涂刷反光材料或附着LED轮廓标，用于渠化的警示锥桶设置间距依据限速值确定，保证驾驶员能够看到连续的车道轮廓线；渠化路段较长时应采取措施缓解驾驶员的视觉疲劳感，可组合使用多种渠化设施和轮廓标；有眩光影响的路段应在分隔渠化基础上安装防眩设施，特别是在分隔双向车流的单幅双通交通组织形式路段。
规范施工照明，确定规范的照度、亮度和照明设施布置对提高施工质量和安全具有重要促进作用。结合现场特点和施工需求对施工照明进行设计，选择亮度足够、眩光低的灯具作为光源，同时要避免对过往车辆产生眩光。
