沥青拌合站的质量管理

 

 

 

三、干燥加热系统的施工

 

 

 

  (1)工作开始时应在冷料供给系统停机时先用手动控制方式启动干燥滚筒,点燃燃烧器用小火预热筒体510min后再上料,上料时应逐步增加进料量,根据出料口的热料温度逐步加大供油量,直至达到规定的生产量和稳定的温度工况后再转入自动控制方式。

 

 

 

  (2)工作中当冷料系统突然停止供料或发生其他事故应先关闭燃烧器让滚筒继续旋转,引风机继续抽风,待筒体完全冷却后再关机。在工作结束时应以同样的方式逐步关机。

 

 

 

  (4)应经常检查红外线测温器是否清洁,抹去灰尘,保持良好的感应能力。

 

 

 

  (5)当冷料的含水率较高时会发生自动控制系统失控,温度上下振荡,此时应改用手动控制,并检查热料的残余含水率,如过高应降低生产量。

 

 

 

  (6)应定时检查热集料的残余含水量特别是雨天,残余含水量应控制在0.1%以下。

 

 

 

  (7)废气温度不宜过高或过低,一般控制在135180℃左右,如废气温度居高不下,而集料温度又随之升高,多半是由于冷料含水率太大造成的,应及时降低生产量。

 

 

 

  (8)布袋除尘器内外压力差应保持在一定范围内,压差过大表示布袋已严重堵塞,需及时处理和更换布袋。

 

 

 

   四、热料筛分储存系统的施工

 

 

 

1)应经常检查热料筛分系统是否过载,筛网是否堵塞或有破洞,如发现筛面上物料堆积过高应停机予以调整。

 

 

 

2)应定期抽样检查2#热料仓的混仓率,混仓率不应超过10%。

 

 

 

3)当热料系统供料失衡而需改变冷料仓的流量时就逐渐调节,不应突然加大某一料仓的供料,否则会严重影响集料的级配。

 

 

 

   五、计量控制和搅拌系统的施工

 

 

 

1)计算机记录的每批混合料的称量数据是检查计量控制系统工作是否正常的有力手段。每天开机待工作稳定后应连续打印2小时的称量数据,并分析其系统误差和随机误差。如发现超出要求,应及时检查系统工作,分析原因,予以排除。

 

 

 

2)搅拌系统不应在搅拌过程中停车,当搅拌设备应等待卡车而停止工作时搅拌缸内混合料应放空。

 

 

 

3)每天拌缸工作结束后应用热矿料进行擦洗,以除去搅拌缸内的残留沥青,通常用粗骨料、细骨料各洗12次。

 

 

 

4)当采用提升料斗将混合料卸入成品料仓时,料斗必须定位于料仓的中央卸料,否则将在筒体内出现纵向离析,即粗料将滚向料仓的一边。

 

 

 

5)当采用刮板输送机将混合料卸入配料斗后再卸入成品料仓时配料每次放料应保存一部分混合料,以免材料全部放空后刮板输送的混合料直接落入料仓内而引起离析。

 

 

 

6)从成品料仓向卡车卸料时不允许卡车一边移动一边卸料而应成堆卸料,否则将引起严重离析,也不允许卡车司机为达到额定容量而在料堆上加盖小量的混合料。

 

 

 

7)从成品仓卸料时,卸料门应迅速打开,不允许让混合料慢慢流出,以免造成离析。

 

 

 

8)在向卡车卸料时不允许向车槽的中央卸料,应向车槽前部卸料再向尾部卸料,然后再在中央卸料。

 

 

 

   六、沥青混合料的拌合控制

 

 

 

   1)沥青混合料生产过程中能够逐盘准确打印沥青与各种矿料的用量和拌和温度等指标,能准确打印沥青混合料的重量。

 

   

 

   2)沥青的加热温度控制,沥青泵以满足泵送和均匀喷出原则且能满足下面层沥青加热温度160~170℃,矿料加热温度170℃~180℃的要求。

 

   

 

   3)拌和时间应使沥青混合料拌和均匀一致,颜色黑亮、无花白料、无结团成块或粗细集料分离现象。拌合时间控制为干拌5s,湿拌40s(业主要求)

 

 

 

   4)拌和生产过程中,操作手能够随时注意监控各项仪表数据、观察各类机械的工作状态和出厂混合料的颜色形态,发现异常情况及时与试验室沟通并作调整。

 

 

 

   5)生产过程中,按照规定要求的频率与方法检验材料的质量及混合料的温度、配合比与油石比,并分别作好记录。

 

 

 

   七、沥青混合料的施工控制温度

 

 

 

     沥青混合料的施工控制温度如下表所示。  

 

 

 

  各工序温度名称    各工序温度控制要求   

 

  沥青加热温度    160℃~170℃   

 

  矿料加热温度    170℃~180℃   

 

  混合料出厂温度    正常范围150℃~165℃  

 

  混合料运输到现场温度    不低于145℃   

 

  摊铺温度    135℃~165℃   

 

  碾压温度    不低于130℃   

 

  碾压终了表面温度    不低于90℃   

 

  开放交通温度     不高于50

 

 

 

   八、运输汽车在拌合站的装料

 

 

 

运输沥青混合料的汽车均在15t以上,实现大吨位保温要求,运输时用蓬布保温覆盖。为防止沥青粘结车厢,将车厢底、侧板清理光洁后,均匀涂抹薄层导热油与水的混合液(油:水=13),并将车轮清洗干净。

 

 

 

运料车在出料口装料时,按前、后、中的顺序往返挪动车位,不得堆高,以减少粗细集料离析。汽车装料、测温后立即用保温蓬布将沥青混合料严密覆盖并顺利运送摊铺现场。

 

 

 

   针对沥青混凝土拌合站施工工法及管理措施分析,主要严格控制沥青混合料的拌合、温度及装料等要点,以及沥青混凝土的搅拌和碾压温度,从而保障了整体公路路面的质量及提高施工的进度。

 

 

 

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重庆顺越路面工程有限公司介绍:

 

沥青拌合站是加强版L3000型的,设计生产力为每小时300吨,时即每小时生产能力为200吨,因车辆装载要进出仓时间。所以生产能力是完全能跟上甲方的要求的。我站仓库存货能达800010000吨,完全能满足甲方对工程进度的要求。工程质量,我方完全按照甲方提供的沥青混合料配合比生产,配合甲方现场提取沥青砼混合料。