12月24日，由广西交通投资集团有限公司投资建设、广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司承建的大新至凭祥高速公路工程总承包№3合同段（简称“大凭高速3标”）崇德隧道右洞沥青上面层摊铺完成，实现主线沥青路面全幅贯通，标志着主体工程顺利完工，向着通车目标又迈进一大步。
三伦互通施工现场。曾庆棋 摄
大凭高速是广西高速公路网规划“1环12横13纵25联”中“纵11”的重要组成部分，全线贯穿崇左市大新、龙州、凭祥三个边境县市，全长146.1公里，全线设计速度为100公里/时，双向4车道。其中，大凭高速3标主线全长31.1公里；同时承担大凭高速4标范围路面施工任务，路面总长53.1公里。
大凭高速3标合理制定工期计划，以路面施工为重点成立了8支控制性工程和重难点工程党员突击队，聚焦关键施工堵点和断点，量身定制施工方案，逐一突破关键瓶颈。通过应用智能水箱配重系统，大凭高速3标在2个月内顺利完成黑水河特大桥4个边跨和2个中跨合龙；采用中隔壁法，平稳有序解决崇德隧道贯穿性溶洞问题；采取“成型一段、交验一段、分段交验”的方式，形成路基、水稳和路床交叉施工、同步推进，全面交付桥梁、隧道和路基工作面，为沥青面层施工提供强有力支撑。
K189段路面。曾庆棋 摄
大凭高速3标为路基路面综合标，要承担两个标段的路面施工任务，需摊铺沥青54.77万吨，面临路线长、交叉作业多、作业跨度大等难题。聚焦高效优质作业，大凭高速3标不断优化进度计划，科学统筹人、机、料等资源投入，开设了3套水稳拌合站，配备2套沥青站，并针对不同路段施工特点灵活调整各区间施工方案，合理安排路面施工机械转场周期，按照“紧跟、慢压、高频、低幅”要求，严格把关沥青混凝土的拌和、摊铺、碾压等各个环节，应用单幅全断面摊铺设备，实现“一字坡，无纵缝”全断面摊铺，采取左右幅交替施工的作业方式，24小时不间断施工，高峰期有26台拉料机、2套摊铺机和14台压路机施工，最高峰值一天可摊铺8000米。
沥青路面碾压施工。曾庆棋 摄
瞄准打造“品质绿色双示范工程”目标，大凭高速3标坚持用新技术、新应用和新工艺攻克施工过程中的难关，大力推进绿色工程建设。在黑水河特大桥攻坚中，大凭高速3标研发装配式全封闭安全防护平台，实现0#块挂篮24小时安全高效施工；引进新泽西护栏预制智能化生产线，提高项目交安工程品质。此外，大凭高速3标还实行“开挖一级、防护一级、绿化一级”边坡施工，植草施工后及时覆盖无纺布养护、保温、保湿，采用蜂巢约束边坡防护系统稳定土壤，提升边坡覆绿效果。通过一系列创新、绿色应用，实现工程外在形象和内在质量双提升。
接下来，大凭高速3标将以标牌标线、绿化等附属工程为重点，坚持超常措施不松劲，保持定力，大干快上，全力冲刺通车目标。沥青站出租
l
